Grue tout-terrain Liebherr ltm 1000/2
Liebherr ltm 1000/2
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Marque:
Liebherr
Modèle:
ltm 1000/2
Type:
grue tout-terrain
Année:
2004
Date de 1ère immatriculation:
2004
Kilométrage:
212 513 km
Nombre d'heures:
21 521 m/h
Capacité de charge:
100 000 kg
Poids net à vide:
48 000 kg
Poids total en charge:
148 000 kg
Localisation:
Pologne
Niechcice
Niechcice
Mise en ligne:
21 août 2026
Machineryline ID:
DG51438
Description
Marque de la grue:
Liebherr
Modèle:
LTM 1100/2
Longueur de la flèche principale:
19 m
Fléchette:
19 m
Contrepoids:
35 000 kg
Stabilisateurs
Dimensions hors-tout:
13,33 m × 2,75 m × 4 m
Carrosserie
Stabilisateurs
Moteur
Marque:
Liebherr
Essieux
Suspension:
hydraulique
Dimension des pneus:
16.00 R25
État des pneus:
80 %
Freins:
à disques
Freins
Système ABS
Cabine
Chauffage de cabine
État
État:
d'occasion
État technique:
roulant, en bon état de fonctionnement
Nombre de propriétaires précédents:
2 - le vendeur est le deuxième propriétaire
Contrôle technique valide jusqu'au:
2026-06
Informations supplémentaires
Couleur:
jaune
Services additionnels
Inspection à distance
Service de livraison de véhicule
Important
Description est fournie par le vendeur. Veuillez vérifier tous les détails directement auprès du vendeur.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur
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Prépaiement douteux
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
Des variantes de cette fraude peuvent être :
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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Coordonnées du vendeur
Aleksandra Misztald
Langues:
polonais
+48 515 26...
+48 515 265 224
Adresse
Pologne, voïvodie de Łódź, 97-340, Niechcice, Poprzeczna, 3
Heure locale du vendeur:
13:22 (CEST)
Coordonnées du vendeur
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Commentaires
Pièces détachées pour grue tout-terrain
CURRENT STATE
Year of Manufacture 2004
Serial Number 065428
Mileage 212 513 km
Hours - Superstructure 21 521 mh
Hours - Carrier 8 834,48 mh
Service History & Condition
• Key Replacements: In 2016 in Germany (by Wiemann company), the carrier engine, gearbox, and clutch were completely replaced with brand-new units. This ensures significantly higher drivetrain reliability compared to other units from this model year.
• Repairs & Maintenance: Following the purchase of the crane in December 2018, it underwent a major overhaul in our company (such as replacement of suspension bushings, wheel hub bearings, regeneration of brake cylinders, and sealing of the hydraulics). Additionally, the telescoping cylinder was fully reconditioned by Mountain Hydraulic.
• Machine Condition: The crane is in very good technical and visual condition, used exclusively for the company's own internal needs. The machine is in continuous operation, regularly maintained, and passes current technical inspections. Fully functional and ready for immediate work. Road inspection valid until 03.06.2027, UDT/technical certificate vaild until 30.06.2027.
We invite you to inspect the crane in Niechcice by prior appointment, as it is continuously in operation at various locations across the country.
Detailed Specifications
Double folding jib (10.8 m – 19 m), adjustable at 0°, 20°, 40°
Full counterweight / ballast: 35 tons (including 11 t and 9 t plates)
Hook block 59.1 t (3 sheaves, double hook) + load hook 8.8 t
Magna/Bridgestone 16.00 R 25 tyres (approx. 80% tread)
Engine-independent auxiliary heater in driver's and crane cabin
Telma eddy-current brake (retarder)
Combined storage box for lifting gear and wooden dunnage
Special road permit (UDT exemption)
Working area limitation + two Xenon floodlights on the base section
Manual valve block for emergency crane hydraulics operation
Special two-color paintwork + lettering price group 1
ŻURAW SAMOJEZDNY LIEBHERR LTM 1100/2
AKTUALNY STAN / CURRENT STATE
Rok produkcji 2004
Numer fabryczny 065428
Przebieg 212 513 km
Motogodziny - Góra 21 521 mh
Motogodziny - Dół 8 834,48 mh
Historia serwisowa i stan techniczny
• Kluczowe wymiany: W 2016 roku w Niemczech (przez firmę Wiemann) wymieniono na nowe: kompletny silnik podwozia, skrzynię biegów oraz sprzęgło. Zapewnia to znacznie wyższą niezawodność napędu w porównaniu do innych modeli z tego rocznika.
• Remonty i konserwacja: Po zakupie dźwigu w grudniu 2018 roku przeszedł duży remont w naszej firmie (m. in. wymiana tulei w zawieszeniu, łożysk w piastach, regeneracja siłowników hamulcowych oraz uszczelnienie układu hydraulicznego). Dodatkowo w firmie Mountain Hydraulic poddano kompletnej regeneracji siłownik teleskopowania.
• Stan maszyny: Żuraw w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, używany wyłącznie na własne potrzeby firmy. Maszyna znajduje się w ciągłej eksploatacji, jest regularnie konserwowana i przechodzi bieżące badania UDT. Dźwig jest w pełni sprawny i gotowy do natychmiastowej pracy. Przegląd drogowy ważny do 03.06.2027 r., badanie UDT do 30.06.2027.
Zapraszamy do oglądania dźwigu w Niechcicach po wcześniejszym umówieniu – dźwig jest w ciągłym użyciu w różnych częściach kraju.
Specyfikacja
Podwójna bocian rozkładany (10,8 m – 19 m), regulacja kąta 0°, 20°, 40°
Pełny przeciwwaga / balast: 35 ton (w tym płyty 11 t i 9 t)
Zblocze hakowe 59,1 t (3-rolkowe, podwójny hak) + hak ładunkowy 8,8 t
Ogumienie Magna/Bridgestone 16.00 R 25 bieżnik ok. 80%
Niezależne ogrzewanie dodatkowe (webasto) w kabinie kierowcy i żurawia
Hamulec zwalniacz (retarder) wirowo-prądowy Telma
Skrzynia kombinowana na osprzęt i podkłady drewniane
Odstępstwo UDT do poruszania się po drogach publicznych
Ogranicznik obszaru roboczego + dwa reflektory ksenonowe na przegubie
Rozdzielacz ręczny do awaryjnego sterowania hydrauliką
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